[ 信息发布:本站 | 发布时间:2017-02-08 | 浏览:7236 ]

1月25日，为贯彻落实《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，引导全社会资源投向，国家发展改革委会同相关部门组织编制了《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版。

随着发改委发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导名录》2016版的发布。未来汽车零部件在制造将会充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，企业主体地位也将得到强化，这会极大的激发企业活力和创造力，汽车零部件再制造的春天即将来临。
什么是汽车零部件再制造？

汽车零部件再制造，是指将旧的汽车零部件利用先进的手段进行专业化修复，使其恢复到原有新品一样的质量和性能的批量化制造过程。
汽车零部件再制造行业现状
　　顾客对再制造产品有顾虑

目前市场上的再制造产品不低于新品95%功能质量，但多数消费者购买的决心依然会动摇。即便是4S店里的客服会告知实情：“这台变速箱不是全新的，而是在旧变速箱基础上，经过复杂工艺再制造而成，不过与新品有同样的性能、同样的安全性和同样的质量保证。”最终，客户还是会选择放弃。在市场上，再制造的认可度却始终低迷。

再制造企业缺口粮

据统计，2014年年末我国汽车保有量达到1.47亿辆，预计到2020年将突破2亿辆，保守统计每年报废汽车数量都在500万辆以上。可以说，国内汽车再制造原材料来源非常充沛，然而与此形成鲜明对比的是，不少再制造企业的废品回收量远远满足不了有限的生产能力。

对此，一些业内人士分析认为，一方面，由于缺乏系统、合理的回收体系，庞大的再制造资源散落在各处，回收难度很大。“我国有500多家汽车回收拆解企业，正规回收渠道占总报废量的三成左右，其余的报废汽车或者卖到边远地区超期服役，或者通过非法手段拆解，造成资源浪费、环境污染和安全隐患。”另一方面，我国目前的法律法规不能满足市场的发展——现行《报废汽车回收管理办法》规定，汽车发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架等五大总成“应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料”，让很多可进入再制造环节的原料不得不卖给钢铁企业。
消除误解：汽车零部件再制造等于翻新?
　　汽车零部件再制造不是人们所认知的翻新，而是按照严格的生产流程将产品再制造。以八大工序的拆解过程为例：技师们将变速箱总成拆解至最小不可分解状态，其目的是为后续的清洗及检验工序中能够对变速箱零件进行彻底的无死角清洗，同时充分暴露零件缺陷，便于零配件的检验，该过程要求相当严格。

汽车零部件再制造助力“老兵”焕发新生
　　汽车发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架等五大总成，还有很多高附加值、经过再制造能够重新再利用的旧件产品，却全部当作废金属回炉熔化，这是一种极大的资源浪费。

在剪切机的轰鸣声中，已经被机油染成墨色的一台台轿车变速箱不断地被拆解、压扁，这种景象，就是目前我国绝大多数报废车辆零部件的最终归宿——成为一堆废铁卖破烂。每当看到这一幕时，相信每一位行业从业者都会感到心疼，因为这些服役多年的“老兵”经过再制造的雕琢，完全有机会焕发新生。

汽车零部件再制造可节能60%减排80%
　　在美国高速路上，10辆汽车中有1辆就是再制造发动机。但是，我国再制造的数字远低于这个，比如，变速箱总成的再制造使用几乎为零。

据了解，在美国的汽车售后市场中，变速箱再制造产品占有90%左右的份额。与回炉再造新品相比，再制造可节能60%，降低大气污染物排放80%。如果生产1万台再制造发动机，其回收附加值接近3.6亿元，可以节电1450万千瓦时，减少二氧化碳排放600吨。
行业从业者应抓住机遇主动布局
再制造产业由市场主导，是一个新兴产业，循环利用，低碳减排的生产制造业。在新的政策背景下，对于再制造企业来说，前景非常广阔。

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。近年来，受益于汽车产业的健康快速发展，汽车零部件行业的发展规模和发展速度均得到大幅提升。国家对汽车产业发展的扶持政策将会为汽车零部件行业带来更多的发展机遇，进一步加快汽车零部件行业的发展速度。

《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版的发布表明了国家对汽车零部件再制造产业的重视，这对汽车零部件再制造行业意义重大。

汽车零部件再制造的春天即将来临，行业从业者应当抓住汽车零部件再制造产业的发展机遇，主动布局。

2017年，让我们一起撸起袖子为发展中国汽车零部件再制造加油干!
附件：战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版环保部分节选)

一、资源循环利用产业

1、汽车零部件及机电产品再制造

旧件无损检测与寿命评估技术、高效环保拆解清洗设备，纳米颗粒复合电刷镀、高速电弧喷涂、等离子熔覆等关键技术和装备，汽车零部件、工程机械、机床和基础制造装备、办公设备等产品再制造和轮胎翻新。微纳米表面工程、高密度能源的先进材料制备与成型一体化装备。

2、资源再生利用

再生金属。包括易拉罐有效组分分离及去除表面涂层，废铅蓄电池铅膏脱硫资源化利用，失效钴镍材料循环利用、4000马力以上废钢破碎成套装备等技术装备，从废旧机电、电线电缆、易拉罐等产品中规模化回收利用再生金属。

废橡胶、废塑料无害化再生利用。包括废轮胎常温粉碎及常压连续再生橡胶技术和成套设备、废塑料复合材料回收处理成套设备、废轮胎胶粉改性沥青成套装备、废轮胎整胎切块破碎机、废旧轮胎分解制油和炭黑装置，纸塑铝分离、橡塑分离及合成、深层清洗、再生造粒、无机改性聚合物再生循环利用及其装置。

废旧机电产品无害化再生利用。包括废旧机电产品分拣、拆解、高附加值利用的无害化处理装备，含铜、重金属废弃电子产品及污泥(渣)的回收提纯成套装备、废旧家电和废印刷电路板高效率分离多种物料，熔点不同、相容性差的多种塑料混杂物直接综合利用装置。

报废汽车拆解和再生利用。包括真空吸油机、防爆抽油机、漏斗式废油回收机等废液收集装置以及各种废液的专用密闭容器，报废汽车自动化拆解设备、安全气囊引爆装置，高压热水清洁机、自动清洗机等回用零配件清洁设备，报废汽车贵金属再生利用技术及装备，车身破碎和材料分选成套技术及装备，油水分离环保设施。报废新能源汽车动力蓄电池拆卸技术及装备。

废旧新能源汽车动力蓄电池回收利用。包括余能检测、拆解、梯级利用和无害化再生利用等技术装备。